股价跌20%，4年亏400亿！ 市值蒸发800亿，蔚来未来路在何方？

今日跌停公司数量较前一交易日有所减少。 两市跌停59家，跌停6家。 成交量方面，沪市成交2062亿元，深市成交3418亿元。 两市总成交额约5480亿元，较前一交易日多成交400亿元。 盘面上，数字货币、白酒、天津自贸区等蓝筹股跌幅居前，猪肉、农业、仿制药等蓝筹股跌幅居前。

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今日两市小幅高开。 开盘下跌后，指数上涨。 沪指一度重回3000点。 午后指数回落，涨幅回落。 板块方面，数字货币蓝筹股强跌，白酒概念股活跃，天津自贸区、区块链等蓝筹股跌幅居前，农业养殖、猪肉蓝筹股跌幅居前. 消息方面，财政部司长刘昆24日在“庆祝新中国成立70周年新闻中心第一次新闻发布会”上回答记者提问。 9月24日，钨价全线下跌。

总体来看，今日三大期指在反弹后迎来修复行情，全天呈现涨跌互现的态势，成交量较前一交易日可以小幅放大。 由于节假日临近，节假日不确定因素较多，大资金有提早减仓规避风险的需求，但市场再次反弹的可能性不大。 按照惯例etc价格今日行情价格为啥跌了，节前会保持相对平稳，预计延续近期跌势。

特斯拉15年累计亏损50亿美元。

相比之下，号称“中国特斯拉”的蔚来汽车只用了4年时间！

01

亏损超32.8亿元

今日（9月24日），蔚来公布第二季度财报。 财报显示，蔚来汽车二季度产值15.08亿元（约合2.197亿美元），超出市场预期的13.09亿元。 4600万元。

二季度归属于股东的巨亏净额为32.85亿元（约合4.786亿美元），高于市场预期的巨亏29.44亿元，公司净巨亏61.1亿元。去年同期。

蔚来二季度财报截图

此外，财报显示，今年二季度，蔚来汽车交付车辆3140辆，其中ES6交付量为413辆。蔚来汽车CEO李斌在会上表示财报称，预计到三季度末，公司全球员工总数将从今年1月的9900多人减少至约7800人，并通过重组和剥离部分业务进一步增加员工人数月底前完成非核心业务。 简化您的业务。 蔚来在财报中预计，今年三季度产值15.9亿元至16.6亿元，交付车辆约4200至4400辆etc价格今日行情价格为啥跌了，较二季度下降18.2%。

二季度财报公布后，蔚来汽车宣布取消原定于今晚8点召开的二季度财报电话会议。

受财报及电话会议取消影响，蔚来汽车盘前跌幅扩大至近20%，创历史新低。

02

蔚来4年亏410亿！烧钱速度是特斯拉3倍

事实上，在蔚来此次公布财报之前，就有分析师预测其二季度的巨额亏损约为3.69亿美元，约合人民币26.2亿元。

据彭博社报道，中国新能源汽车行业的“明星”蔚来将于 9 月 24 日公布 6 月底的季度财务报告。分析师预计该公司将蒙受 26 亿元人民币（3.69 亿美元）的巨额亏损。在第二季度。 .

受此消息影响，蔚来汽车周日午盘反弹10.53%至2.72美元，市值缩水至28.58亿美元。

目前看来，彭博社的预测数字还是略显保守。 据此前财报显示，蔚来仅2018年一年就亏损96.39亿元。

算上这笔巨亏，蔚来2014年成立以来的巨额亏损将达到58亿美元，约合人民币410亿元。 据外媒统计，过去15年，特斯拉累计亏损50亿美元。 也就是说，蔚来的“烧钱”率至少是特斯拉的三倍。

事实上，蔚来汽车上市后，情况同样不容乐观。 公司股价自2018年9月12日上市以来一路下跌，跌幅达54.67%。 而现在收盘价仅为每股2.72美元。 与13.8美元的最高点相比，估计蔚来汽车的估值在短短一年内蒸发了近800亿元。

03

裁员 1,200 人，召回 4,803 辆汽车

公开资料显示，8月22日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发出内部信，宣布公司将于9月裁员，预计裁员1200人。 约7500人。

这是继今年3月提出裁员计划后，蔚来汽车在不到半年的时间里第二次宣布裁员计划。

不止是裁员，蔚来还有其他负面消息，比如召回4803辆。

自燃成为蔚来的又一惊雷。 6月，蔚来召回2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的配备动力电池组的蔚来ES8电动车共计4803辆，占总销量的20%以上。

召回原因是蔚来汽车在两个月内发生了三起起火事故。 整车使用的动力电池组搭载了型号为NEV-P50的模组。 被模组上盖挤压，存在安全隐患。

蔚来车辆起火（来源：新浪微博）

04

还在烧钱的蔚来

不过，值得注意的是，已经遭受巨额亏损的蔚来仍在寻找“新鲜血液”。 2019年9月上旬，蔚来宣布拟向投资者发行和转让本息共计2亿美元的可转换债券，预计9月底完成。 就在蔚来此前公布净亏损26.5亿年报的同一天，也宣布获得亦庄国投100亿投资。

有意思的是，蔚来汽车创始人李斌在面对公司“屡亏不改”时，用“匪夷所思”的语气表示，“蔚来还是一家刚成立四年的公司，你不能要求四年10岁的女儿养家糊口。” 但是，如果以蔚来汽车2018年的巨额亏损来看，其从亦庄国投融资的100亿元只够亏损一年。

蔚来到底要“烧”多少钱，或许没有人能给出一个准确的数字。 蔚来联合创始人兼总裁秦力宏曾透露，“我们投多少钱，看我们怎么投，怎么规划产品。在既有需求又有可行性的方案下，30亿美元的投资是必要的。” ”

当然，这大约是200多亿元，也只是蔚来杀入“总决赛”所需要的资金。 未来需要多少还不得而知。 “从2014年成立到2018年发布ES6，蔚来经历了团队冬训阶段，去年进入淘汰赛阶段。” 秦力宏将蔚来的发展历程分为团队冬训阶段、淘汰赛阶段、世锦赛阶段。 游戏阶段。

05

您如何看待蔚来的未来？

蔚来的未来并不光明。 首先，作为蔚来模仿的对象，特斯拉在六年后的爱尔兰资本市场上依然饱受诟病，不断深陷被“做空”的泥潭。 其次，近期国内发生的涉及电动汽车的动车事故，也引发了业界对新造车厂商产品安全性的担忧。 再加上去年中国汽车消费市场的持续低迷，以及中印贸易的变化，蔚来所处的市场环境并不开放。

“今年和未来三年，电动汽车初创企业将面临大量洗牌。之前，风险投资追逐他们，但现在不会了，”彭博分析师米思义表示。

“Nio 没有把自己放在正确的位置。从长远来看，我对它的未来持开放态度，”咨询公司 AutoForesight 的创始人兼首席执行官 Yale Zhang 说。